2、诺和诺德五日连创历史新高 助丹麦股指四日连创新高纪录；

她表示，除了海外大学，香港发展局亦联同香港建筑工程企业于去年第二季起，到访中国内地10所大学，举办招聘活动向当地学生讲解香港建造业的发展，并安排从中国内地来港工作的年轻专业人士出席，与学生分享在香港工作的经验和生活点滴。招聘活动反应热烈，参与企业超过40间，至今已有127位非本地毕业生成功获聘，并已到港工作。

　　斥资超370亿元，深圳最大高铁站再迎新进展。

　　近日，南方财经全媒体记者获悉，广东省公共资源交易平台发布《新建深圳西丽站及相关工程施工图设计招标公告》与《新建深圳西丽站及相关工程施工图审核招标公告》。

　　公告显示，深圳西丽站及相关工程已由国铁集团、广东省人民政府以《新建深圳西丽站及相关工程可行性研究的批复》（铁发改函〔2024〕175号）批准建设，建设单位为厦深铁路广东有限公司，建设资金来自中国铁路广州局集团有限公司和深圳市，招标人为厦深铁路广东有限公司。项目总投资（可研投资估算）370.85亿元，计划建设工期4年。

　　据了解，西丽高铁枢纽位于南山区中北部片区，总用地面积约42.1公顷，东西长约2200米，南北宽约550米，相当于169个足球场大小。

　　作为深圳市“三主四辅”铁路客运站中的“主枢纽”之一，西丽高铁枢纽的设计规模为13个站台25条线路，比深圳北站多出2个站台5条线路，建成后不仅将成为深圳规模最大的高铁站，也将成为国内最大的轨道交通换乘站。

　　国铁方面，西丽高铁枢纽站将引入赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路；城际铁路方面，深惠城际铁路、深莞增城际铁路在西丽设站。地铁方面，深圳地铁13号线、15号线、27号线将在西丽设站，29号线将与该三线换乘。

　　深圳市发展改革委此前透露，深圳西丽高铁枢纽预计今年三季度开工建设。

　　《深圳市综合交通“十四五”规划》明确，深圳将规划新建西丽、机场东、罗湖北、深汕等综合交通枢纽，推进深圳站、光明城站、坪山站改造提升，完善深圳铁路多枢纽体系。

　　除西丽高铁枢纽外，机场东综合交通枢纽也在近期更新“进度条”。

　　深圳地铁集团7月22日向公众公开《深圳市机场东综合交通枢纽工程环境影响报告表》炒股配资选配资，进行备案前公示。报告表显示，机场东枢纽计划于2024年7月开工建设，2028年12月底建成运营。建成后，预计远期至2050年，高峰日客流量约63万人次。